Zaterdag 12 april 2008

Via Daphne ben ik in contact gekomen met de stichting Hoogvliegers. Een collega van haar heeft de stichting opgericht en zij was gevraagd een gedeelte van de organisatie op zich te nemen voor de dag op vliegveld Lelystad van 12 april.

Na een relatief korte nacht zaten we rond 6.15 in de auto om richting Utrecht te gaan, daar zouden we nog een vriendin van Daphne ophalen. Iets voor 7.00 stonden we bij Suzanne voor de deur en met z’n drieën gingen we verder naar vliegveld Lelystad.
Daar aangekomen rond 8.00 bleken er al aardig wat mensen op de been en kwam zelfs het eerste kind al aan met begeleiding. De organisator van de Hoogvliegers, Jeroen, ging toen een briefing geven. Wij hebben hier echter niet helemaal meer naar geluisterd, want we voorzagen problemen bij het parkeren als we niet gelijk daar heen zouden gaan. Achteraf is het ook zo gebleken, want er stonden op een gegeven moment 3 rijen auto’s achter elkaar, waardoor de middelste rij niet meer weg kon. Hoogst waarschijnlijk is alles best goed gekomen, ik heb niets meer gehoord over auto’s die lang hebben moeten wachten.

Nadat Suzanne en Daphne een tijd hadden staan klappertanden en ik een paar keer heen en weer gereden had in een gesponsord Hertz busje zijn we even koffie gaan halen. Hierna hebben we nog wel even gestaan maar al snel werd eigenlijk duidelijk dat we dit uit moesten gaan besteden en dat Daphne als mede organisator niet op de parkeerplaats thuis hoorde maar heen en weer moest reiden en kijken of er nog dingen geregeld moesten worden.

Dingen moesten inderdaad geregeld worden. De DC3 had passagiers nodig!
Buiten dat ieder kind een keer in een klein toestel mocht konden er nog een hele boel andere dingen worden gedaan, waaronder 6 vluchten met een DC 3 waar 18 personen in mee konden.
Net na de aflossing op de parkeerplaats gingen we daar even kijken en kwam er net een groep kinderen en ouders aan onder begeleiding van Shaddy en Patrick.

Dit zou de tweede vlucht worden, maar bij het inchecken was blijkbaar al wat mis gegaan waardoor de lijsten gecontroleerd moesten worden. Daphne vroeg aan Shaddy en Patrick dit te doen en aan mij om even te kijken of alles goed bleef lopen. Zij zelf ging dan terug naar de Pioniers hangaar om te regelen dat van daaruit ook alles goed bleef lopen richting de DC3.

De eerste vlucht ging rond die tijd vertrekken maar tot ons aller verbazing kwam daar al weer de volgende bus aan rijden met weer 18 kinderen en ouders voor vlucht nummer drie!!!
Dit ging iets te snel achter elkaar mede doordat het zo druk was op de start- en landing-baan dat het nu wel twee uur zou duren voor de derde vlucht zou vertrekken.
Ik vond het erg vervelend dat ik dus deze kinderen en ouders moest vertellen dat ik ze terug moest laten gaan naar het andere gedeelte van het vliegveld omdat ze anders heel lang moesten wachten. Gelukkig reageerde niemand erg vervelend en kreeg ik de indruk dat iedereen het wel begreep.

Ondertussen gingen alle activiteiten op het hoofd terrein bij de pioniers hangaar uiteraard ook door en kwamen er verschillende voertuigen aan waar kinderen mee op waren gehaald van (zieken)huis om deze dag te beleven. Onder andere waren er twee Amerikaanse politie auto’s, politie motoren, Lamogini’s, Ferari’s, vrachtwagens en nog veel meer.
Met Ger (rechts) en Gert (links) heb ik nadat de tweede vlucht vertrokken was elke keer besproken op welke tijden de DC3 weer ging vertrekken en wanneer de kinderen dan dus aanwezig moesten zijn in de vertrekhal van het vliegveld. Dit regelde ik dan weer met Daphne dat ze zorgde dat de passagiers op tijd aanwezig waren.
Rond vlucht drie voegde zich ook nog twee dames van de EHBO bij het team van de DC3 vrijwilligers. Ze gingen niet mee de lucht in maar liepen wel elke keer mee naar het toestel als dat weer was geland om te kijken of alle kinderen veilig waren geland.
Shaddy en Patrick moesten na het vertrek van de zesde vlucht helaas er vandoor, ze waren gekomen met een van de vliegtuigjes vanuit Rotterdam en hun piloot ging er binnen een half uur vandoor.

Na het landen van de zesde vlucht heb ik ook nog wat foto’s staan maken op het platform, er hoefde niemand meer in de aankomsthal te blijven om eventueel volgende vliegertjes op te vangen. Enkele van de kinderen werden nog geïnterviewd door het team dat een DVD zal maken voor de stichting Hoogvliegers. Ook ouders maakte natuurlijk nog de nodige foto’s van de blije kinderen.
De DC3 ging na deze laatste vlucht gelijk weer vertrekken naar de standplaats op Schiphol.
Toen terug naar de Pioniers hangaar, waar nog een groot aantal vrijwilligers en kinderen met ouders rondliepen. De vliegtuigjes vlogen nog steeds met de laatste paar kinderen. Ook zou de Antanov een keer vliegen en Daphne kwam me halen omdat ik mee mocht. Daar aangekomen bleek de Antanov toch al weer vol te zijn.
Suzanne had ze al wel meegekregen met een klein toestel waar de laatste twee kinderen in gingen vliegen. Uiteindelijk zagen we nog een toestel wat op het punt stond om te vertrekken. Later bleek echter dat dat was om naar zijn standplaats ergens anders op het terrein te zijn, maar Daphne kreeg het voor elkaar dat ze nog wel even een rondje zouden vliegen om mij mee te kunnen nemen! Dank je Daphne en dank je piloot van de PH-VFB!
Na mijn terugkomst ging Jeroen net beginnen met zijn dank woord voor de inzet van alle vrijwilligers. Er moest nog een heel klein beetje worden opgeruimd en hierna zijn we moe maar zeer voldaan richting huis vertrokken met een overload aan herinneringen die ik van mijn leven niet meer zal vergeten.
Of ik er de volgende keer weer bij kan zijn weet ik nog niet, maar dit was zeker niet de laatste keer dat ik hieraan heb mee geholpen.
Ik heb die dag nog meer foto’s gemaakt dan dat hier staan, kijk daarvoor HIER
Voor mensen die dit geweldige initiatief willen steunen, kijk op de site van de stichting Hoogvliegers
Niet iedereen kan vrijwilliger zijn op zo’n dag, maar ook donaties zijn van harte welkom!